Bordillo Separador de plástico reciclado

Convierte cualquier vía en un espacio más seguro, claro y funcional con el Bordillo Separador de Carril de Abadecom, fabricado en plástico reciclado para proteger y delimitar carriles bici y zonas de circulación de forma eficaz.
Una solución robusta y ecoeficiente para ayuntamientos, urbanismo, carriles bici, carril bus y proyectos de movilidad sostenible.

¿Por qué elegir el bordillo separador de carril de Abadecom?

✅ Delimitación y protección real del carril bici

Su función principal es delimitar y proteger el carril bici del tráfico rodado, creando una barrera física que incrementa la seguridad de ciclistas y peatones.

✅ Instalación rápida y cambios sin complicaciones

Diseñado para simplificar la obra: incorpora un sistema de enganche y desenganche rápido que permite instalar, retirar o reconfigurar el trazado con facilidad, ideal para entornos urbanos cambiantes.

✅ Alta resistencia y mínimo mantenimiento

Gracias a su fabricación mediante moldeo por inyección, ofrece una superficie lisa, forma redondeada y resistencia a impactos e inclemencias climáticas, reduciendo costes de mantenimiento.

✅ Economía circular: una decisión que suma

Al estar fabricado con PVC reciclado, contribuye a la reducción de residuos y apoya un modelo de movilidad urbana sostenible. Además, es reciclable al final de su vida útil, cerrando el ciclo.

Características destacadas

  • Material: plástico reciclado (PVC reciclado).
  • Colores disponibles: negro, amarillo y blanco.
  • Medidas:
    • Módulo intermedio: 50x50x15cm, peso 21 Kg
    • Módulo final: Radio 25x15cm, peso 10.55 kg
  • Resistente a impactos y condiciones exteriores.
  • Fácil fijación al suelo para una instalación ágil.
  • Mínimo mantenimiento.
  • Bandas reflectantes para visibilidad nocturna.
  • Reciclable al final de su vida útil.

Aplicaciones recomendadas

  • Carriles bici urbanos (temporales o permanentes).
  • Carriles bus urbanos.
  • Separación de carriles y ordenación del tráfico.
  • Protección de itinerarios ciclistas en avenidas y vías con alta intensidad.
  • Proyectos de movilidad sostenible y pacificación del tráfico.
  • Intervenciones de urbanismo táctico y reconfiguración rápida de la calzada.