Trasforma qualsiasi strada in uno spazio più sicuro, chiaro e funzionale con il Cordolo separatore di corsia di Abadecom, prodotto in plastica riciclata per proteggere e delimitare piste ciclabili e zone di circolazione in modo efficace.
Una soluzione robusta ed eco-efficiente per i comuni, l'urbanistica, le piste ciclabili, le corsie preferenziali per autobus e i progetti di mobilità sostenibile.
Perché scegliere il cordolo separatore di corsia di Abadecom?
✅ Delimitazione e protezione reale della pista ciclabile
La sua funzione principale è delimitare e proteggere la pista ciclabile dal traffico veicolare, creando una barriera fisica che aumenta la sicurezza di ciclisti e pedoni.
✅ Installazione rapida e modifiche senza complicazioni
Progettato per semplificare il cantiere: incorpora un sistema di aggancio e sgancio rapido che permette di installare, rimuovere o rikonfigurare il tracciato con facilità, ideale per contesti urbani in continua evoluzione.
✅ Alta resistenza e minima manutenzione
Grazie alla sua fabbricazione tramite stampaggio a iniezione, offre una superficie liscia, forma arrotondata e resistenza agli urti e alle intemperie, riducendo i costi di manutenzione.
✅ Economia circolare: una scelta che si aggiunge
Essendo realizzato in PVC riciclato, contribuisce alla riduzione dei rifiuti e sostiene un modello di mobilità urbana sostenibile. Inoltre, è riciclabile al termine del suo ciclo di vita, chiudendo il cerchio.
Caratteristiche principali
- Materiale: plastica riciclata (PVC riciclato).
- Colori disponibili: nero, giallo e bianco.
- Misure:
- Modulo intermedio: 50x50x15cm, peso 21 Kg
- Modulo finale: Radio 25x15cm, peso 10.55 kg
- Resistente agli urti e condizioni esterne.
- Facile fissaggio al suolo per un'installazione rapida.
- Minima manutenzione.
- Strisce riflettenti per la visibilità notturna.
- Riciclabile al termine della sua vita utile.
Applicazioni consigliate
- Piste ciclabili urbane (temporanee o permanenti).
- Corsie preferenziali urbane.
- Separazione delle corsie e ordinamento del traffico.
- Protezione degli itinerari ciclabili in viali e strade ad alta intensità.
- Progetti di mobilità sostenibile e pacificazione del traffico.
- Interventi di urbanistica tattica e riconsiderazione rapida della carreggiata.